বৈদ্যুতিক যানবাহন কন্ট্রোলার ফাংশন, নকশা, এবং সুরক্ষা বিশ্লেষণ

বৈদ্যুতিক যানবাহন কন্ট্রোলারের কার্যাবলী এবং প্রভাব

গাড়ির একটি মূল উপাদান হিসাবে, বৈদ্যুতিক যানবাহন নিয়ন্ত্রকগুলির রচনা এবং কার্যকারিতা পুরো গাড়িটিকে গভীরভাবে প্রভাবিত করে। নিয়ন্ত্রক অসংখ্য কার্যকরী উপাদানকে সংহত করে, যেমন অ্যাকচুয়েটর এবং সেন্সর, যা গাড়ির সঠিক অপারেশন নিশ্চিত করার জন্য একত্রে কাজ করে। মাইক্রোকন্ট্রোলার, কন্ট্রোলারের কোর হিসাবে কাজ করে, মেমরি, ডিকোডার, স্যুটুথ ওয়েভ জেনারেটর এবং পালস প্রস্থ মড্যুলেশন (PWM) সার্কিট অন্তর্ভুক্ত করে। সুইচিং সার্কিটে পাওয়ার ট্রানজিস্টরগুলিকে সুনির্দিষ্টভাবে নিয়ন্ত্রণ করে, এটি মোটরের ঘূর্ণন গতির সঠিক নিয়ন্ত্রণ সক্ষম করে।

কন্ট্রোলারে ব্যবহৃত মাইক্রোপ্রসেসরের ডিজাইনের গুণমান, বৈশিষ্ট্য এবং কার্যকারিতা সরাসরি গাড়ির সামগ্রিক কর্মক্ষমতা এবং অপারেশনাল অবস্থাকে প্রভাবিত করে। একই সাথে, কন্ট্রোলারের নিজস্ব কর্মক্ষমতা এবং দক্ষতা তার লেআউট এবং পাওয়ার স্যুইচিং ডিভাইস সার্কিট্রি দ্বারা প্রভাবিত হয়। এমনকি অভিন্ন চার্জ/ডিসচার্জ অবস্থায় ব্যাটারি দিয়ে সজ্জিত একই বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য, ভিন্ন মানের কন্ট্রোলার ব্যবহার করলে পরিসরের ক্ষমতার উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন হতে পারে।

পৃথক বনাম ইন্টিগ্রেটেড ডিজাইন
পৃথক নকশা বলতে নিয়ামকের প্রধান ইউনিটকে তার প্রদর্শন বিভাগ থেকে বিচ্ছিন্ন করা বোঝায়। ডিসপ্লেটি সাধারণত হ্যান্ডেলবারগুলিতে মাউন্ট করা হয়, যখন কন্ট্রোলারের মূল অংশটি গাড়ির বডি কম্পার্টমেন্ট বা বৈদ্যুতিক বাক্সের মধ্যে লুকিয়ে থাকে, সরাসরি উন্মুক্ত হয় না। এই পদ্ধতি কার্যকরভাবে কন্ট্রোলার, পাওয়ার সোর্স এবং মোটরের মধ্যে তারের দূরত্ব কমিয়ে দেয়, যার ফলে যানবাহনের চেহারা পরিষ্কার হয়।

ইন্টিগ্রেটেড ডিজাইন একটি বিশেষভাবে ডিজাইন করা প্লাস্টিকের ঘেরের মধ্যে অবস্থিত একটি একক ইউনিটে নিয়ন্ত্রণ এবং প্রদর্শন ফাংশনগুলিকে একত্রিত করে। এই ঘেরটি সাধারণত হ্যান্ডেলবারগুলির কেন্দ্রে মাউন্ট করা হয়। এর প্যানেলে বেশ কয়েকটি ছোট গর্ত রয়েছে, প্রায় 4-5 মিমি ব্যাস, একটি স্বচ্ছ জলরোধী ঝিল্লি দ্বারা আবৃত। গতি, পাওয়ার স্ট্যাটাস এবং অবশিষ্ট ব্যাটারি চার্জ প্রদর্শনের জন্য সংশ্লিষ্ট LED সূচকগুলি এই গর্তগুলির মধ্যে অবস্থান করে।

গাওবিয়াও প্রযুক্তি ইলেকট্রিক বাইক কন্ট্রোলারের প্রতিরক্ষামূলক কার্যাবলী

এর পরে, আমরা গাওবিয়াও টেকনোলজি ইলেকট্রিক বাইক কন্ট্রোলারের প্রতিরক্ষামূলক ফাংশনগুলি অন্বেষণ করব।

ব্রেক পাওয়ার-অফ ফাংশন
বৈদ্যুতিক সাইকেলে, উভয় ক্যালিপার ব্রেক লিভারই যোগাযোগের সুইচ দিয়ে সজ্জিত। যখন রাইডার ব্রেক প্রয়োগ করে, তখন এই সুইচগুলি বন্ধ বা খোলার দিকে ঠেলে দেওয়া হয়, তাদের আসল অবস্থা পরিবর্তন করে। এই পরিবর্তন নিয়ন্ত্রণ সার্কিটে প্রেরিত একটি সংকেত তৈরি করে। একটি প্রিসেট প্রোগ্রাম অনুসরণ করে, সার্কিট অবিলম্বে বেস ড্রাইভ কারেন্ট বন্ধ করে, পাওয়ার সাপ্লাই বন্ধ করে এবং অপারেশন বন্ধ করে। এই নকশাটি শুধুমাত্র পাওয়ার ট্রানজিস্টরকেই রক্ষা করে না বরং মোটরকেও সুরক্ষিত করে, অপ্রয়োজনীয় শক্তির অপচয় রোধ করে।

আন্ডারভোল্টেজ সুরক্ষা
যখন পাওয়ার সাপ্লাই ভোল্টেজ চূড়ান্ত ডিসচার্জ পর্যায়ে "ডিসচার্জ টার্মিনেশন ভোল্টেজ" এর কাছে পৌঁছায়, তখন কন্ট্রোলার প্যানেল বা যন্ত্রের প্রদর্শন কম ব্যাটারি স্তর নির্দেশ করবে, রাইডারকে তাদের ভ্রমণের পরিকল্পনা করার জন্য সতর্ক করবে। একবার পাওয়ার সাপ্লাই ভোল্টেজ টার্মিনেশন পয়েন্টে পৌঁছে গেলে, ভোল্টেজ স্যাম্পলিং প্রতিরোধক তুলনাকারীর কাছে তথ্য বন্ধ করে দেয়। সুরক্ষা সার্কিট তারপরে পূর্বনির্ধারিত প্রোগ্রাম অনুযায়ী কারেন্ট বন্ধ করে, ইলেকট্রনিক উপাদান এবং পাওয়ার সাপ্লাই সুরক্ষিত করে।

ওভারকারেন্ট সুরক্ষা ফাংশন
অত্যধিক কারেন্টের কারণে মোটর এবং সার্কিটের উপাদানগুলির ক্ষতি বা এমনকি বার্নআউট প্রতিরোধ করার জন্য, কন্ট্রোল সার্কিটে অবশ্যই ওভারকারেন্ট সুরক্ষা অন্তর্ভুক্ত করতে হবে। ওভারকারেন্ট সনাক্ত করার পরে, নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে সার্কিট একটি নির্দিষ্ট বিলম্বের পরে কারেন্ট বন্ধ করে দেবে।

ওভারলোড সুরক্ষা ফাংশন
ওভারলোড সুরক্ষা ওভারকারেন্ট সুরক্ষার মতোই কাজ করে, কারণ অতিরিক্ত লোড অনিবার্যভাবে অতিরিক্ত কারেন্টের দিকে পরিচালিত করে। যদিও বৈদ্যুতিক সাইকেল ম্যানুয়াল লোড ক্ষমতা নির্দিষ্ট করে, রাইডাররা কখনও কখনও উপেক্ষা করতে পারে বা ইচ্ছাকৃতভাবে এই সীমা অতিক্রম করতে পারে। ওভারলোড সুরক্ষা ব্যতীত, গুরুতর উপাদানগুলিতে ক্ষতি হতে পারে, বিশেষ করে স্যুইচিং পাওয়ার ট্রানজিস্টর। ব্রাশবিহীন কন্ট্রোলারের পাওয়ার ট্রানজিস্টর পুড়ে গেলে, মোটরের অপারেশন দুর্বল হয়ে পড়ে এবং রাইডার অবিলম্বে অস্বাভাবিক স্পন্দন অনুভব করে। অতএব, ওভারলোড দ্বারা সৃষ্ট ওভারকারেন্ট অত্যন্ত বিপজ্জনক। যাইহোক, ওভারকারেন্ট সুরক্ষার সাথে, লোড সীমা ছাড়িয়ে গেলে সার্কিটটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে বিদ্যুৎ বন্ধ করে দেয়, সম্ভাব্য ফলাফলের একটি সিরিজ প্রতিরোধ করে।

স্পিড লিমিটার ফাংশন
প্যাডেল-সহায়তা বৈদ্যুতিক সাইকেলগুলি একটি অনন্য গতির বৈশিষ্ট্য-সীমিত নিয়ন্ত্রণ প্রোগ্রাম। যখন গাড়িটি একটি পূর্বনির্ধারিত গতি অতিক্রম করে, সার্কিট সহায়তা সীমাবদ্ধ করার জন্য বিদ্যুৎ সরবরাহ বন্ধ করে দেয়। শুধুমাত্র বৈদ্যুতিক-বাইসাইকেলের জন্য, গতি সমানভাবে 20 কিমি/ঘন্টা সীমাবদ্ধ। গাড়ির মোটর একটি নির্দিষ্ট রেটযুক্ত গতি এবং নিয়ন্ত্রণ সার্কিটের সাথে ইঞ্জিনিয়ার করা হয়। ফলস্বরূপ, বৈদ্যুতিক সাইকেল কেবলমাত্র এই সীমা অতিক্রম না করে গতিতে চলতে পারে।